Retina
TransEarth / DünyaKazan’ın
Beşinci Bacağında beşinci teknemiz Retina Var.
Retina motorlu bir nehir teknesi.
Ama denizlerde de güvenle seyir yapabiliyor.
2002 yılında, Hollanda’da saçtan imal edilmiş bir Linssen Sturdy 470.
14,30 metre boyunda 4,45 metre eninde.
Draftı ise 1,40 metre
İki büyük master kabini, iki tuvaleti, iki duşu var.
İçten ve dıştan kumanda edilebilen, kaloriferi ve kliması olan,
145 HP gücünde iki adet Volvo Penta motoruyla 28 ton ağırlığında bir tekne.
2013 yazında Trieste’den Türkiye’ye gelecek.
Birkaç sene sonra ise,
Karadeniz’den Tuna nehrine girerek,
Avrupa nehir ve kanallarında seyredeceğiz ile Akdeniz’e kısmetse.
Retina ile Avrupa Nehir ve Kanalları
15.9.2017 RETİNA ile Avrupa Nehir ve Kanalları
Retina’yı önce Avrupa nehir ve kanallarını keşfetmek,
Sonra da Türkiye’de yazlık ev olarak kullanmak için 2012 yazında aldık.
Planladığımızdan daha iri, 47 feet,
10 yaşında bir Linssen Grand Sturdy.
Ailedeki sağlık sebepleriyle planı değiştirip, Slovenia’dan
Adriyatik Denizi, Korent Kanalı, Ege Denizi’ni katederek
önce Türkiye’ye getirdik.
4 sene Göcek, Marmaris, Hisarönü, Bodrum’da
Denizlerimizin keyfini sürdükten sonra,
2017 Haziran’ında Retina tekerlekler üzerine oturup,
Karadan giderek Almanya’nın Passau kentinde
Tuna nehrinin suları ile tanıştı.
Tuna’dan Main-Tuna kanalına, sonra Main nehrine,
Akabinde de Rhein’a ulaşan
750 km’de 56 lock geçip 100 saat dümen tuttuk.
Bu yörede tekneler için yakıt almanın kolay olmadığını,
Bağlama yeri bulmanın sıkıntılarını anladık.
Deneyimlerimiz:
Yolların üzerindeki kanallardan tekne ile geçmek, aşağıdaki arabaları seyretmek.
Lock’ta bir seferde 27 m yükselmek,
Kocaman Barge’larla dar sularda seyir yapmak, geçmek, geçilmek,
Schleuse’lerde gecelemek,
Bir Barge kaptanı tarafından sıkıştırılınca korkmak ve
Devamında taciz edilmek,
Mavi tabelayı görünce ters olarak Yeşil Yeşil’e geçiş yapmak,
Aynı anda seyir halinde 15 barge saymak
Barge’larda çalışıp yaşayan ailelerin barge’ların üzerindeki
Evlerine, arabalarına ve çocuk bahçelerine şaşırmak,
Wipfel’de masamıza misafir olan 80 yaş üstü hanımların
Hediye ettiği WeissWein,
Ve Alman yemekleri
Schwein Haxe,
Kaesespaetzle,
Flammkuchen,
Apfelwein,
Schaeufele,
Sauerkraut
Bratkartoffeln,
Würstchen
Hatırımızda kalan yerler:
Miltenberg’deki en eski Alman restaurantı Zum Riesen,
Nürnberg, Würzburg, Miltenberg,
Wiesbaden, Frankfurt, Koblenz, Köln Kathedrali (Dom)
Ayrıca karadan gittiğimiz Berlin,
Saba ve Şevket ile gezdiğimiz Mannheim ve Heidelberg.
Sonra Pinar, John ve Winter ile
Lahn nehri,
Unutamadıklarımız,
Winter’in harika tekne hayatı,
Kafalarımızı eğerek altından tekne ile geçtiğimiz köprüler,
10-20 cm suda seyrederken pek çok kere altımızı vurduğumuz topuklar,
Bitmek bilmeyen kanocular,
Yarattığımız dalga ile rahatsız ettiğimiz,
Tekneler, kayaklar, balıkçılar,
Geçip geçemeyeceğimize karar veremediğimiz ve
Dönmeyi düşündüğümüz ama devam ettiğimiz dar kanallar,
Muhteşem manzaralar,
Yükselip alçaldığımız 12 x 2 = 24 lock,
Lock’larda kaşe bastırıp şarap çekilişine katıldığımız Lahnpass,
Lock’da halatın sıkışması ile yaşadığımız tehlike,
Weilburg, Limburg arasında Peter ve Klaus ile bisiklet turu,
Küçücük bağlama yerleri,
Sıkış sıkış geçiştiğimiz tekneler,
50 cent ile çalışan 220 V elektrik prizleri,
Outboard motorlu ev tekneleri,
Yağmurlu günler,
Pils’ler, Hefe Weizen’lar,
Kölsch’ler ve her seferde atılan çizikler
Bad Ems’in en iyi restaurant ‘ı Lahnterasse’nin sahibi Adana’li Atilla Andıç
Hollanda nehir ve kanallarında unutamayacaklarımız,
Nijmegen’de Otel olarak kullanılan barge
Den Bosch’da evlerin altından geçen kanal turu ve tiyatro festivali
Grave’deki hot air baloon festivali
Utrecht’teki elektrikli tekne turu
Nesrin’in Utrecht Karel 5 restaurant’daki yaşgünü yemeği
Oudewater’deki Witch (Cadı) müzesi
Kinderdijk’deki rüzgar değirmenleri
Gouda’daki cheese festivali
Hollandse Ijssel nehrinin daracıklığı
Insanların evlerine dokunacakmış gibi ağaçlara sürünerek seyir,
Biesbosch National Park’taki elektrikli sandal turu
Retina, Passau’dan başlayan Avrupa nehir ve kanalları seyahatini
Hollanda’nın Drimmelen köyünde bitirdi.
Burada bir süre yeni sahibini bekleyecek.
Toplam 31 seyir gününde 184 saat dümen başında durarak,
Toplam 1529 km gitmişiz.
Yaklaşık 1700 litre mazot yakmışız.
100’e yakın lock çıkmış ve inmiş,
40 civarında köprü açtırmışız.
Yeni bir projeye inşallah.
Nesrin – Kemal