15.08.2014  Kimberley ( Western Australia)                                                         

                                                                                           

                                                                    Description: Description: http://dunyakazan.com/guncel_files/image001.gif Resimler

Kimberley batı Avustralya’nın kuzeyi.

Dantel gibi kıyısı, dramatik doğası ile tropik bir bölge.

Her yerden uzak, erişilmesi zor, yaşam şartlarının kolay olamadığı bir yer.

Aborjinler’e ait bölgelere ilgili Bakanlıktan izin alarak girmek mümkün.

 

1956 senesinde Doğudan batıya meşhur Gibb River Road yapılmış.

Amaç uçsuz budaksız alanlarda büyükbaş hayvancılık yapmak.

Yol ise hayvanları taşımak için lazım.

 

Kununarra ile Derby arasında 665 km toprak yol.  Remote Outback !

Kuru sezonda bir greyder devamlı olarak düzeltmesine ragmen,

Ondüle olan yerler feci durumda. (Tırtır desek acaba?)

Sarsıntıdan araba ve Kozi’den gelen seslere inanamadık!

Lastik havalarını yarıya indir, sürati 15 km/saat’e düşür, Rahatla! 

 

Sadece 4x4 araçlarla gidilebilen, derin su geçişleri olan 665 km yolda,

Bir yerde % 50 fazlasına mazot alabilir, ve patlayan lastiğinizi 130 TL’ya yamatabilirsiniz.

Keskin taşlar sebebi ile lastik patlaması çok sık. İki stepne taşımak şart.

Cep telefonu ile ancak oyun oynayabilirsiniz.

 

Yol üstündeki 10-15 muhteşem kanyonlara gitmek için

Girdiğiniz yan yolların durumu çok daha vahim.

Ama kanyonlar, şelaleler, müthiş manzaralar, inanılmaz doğa harikaları için

Bir haftada toplam 1000 km yaparak geçişimizi tamamladık.

 

Yolda bisikletli bir kadın, bir kaç motosikletli, günde de 10-15 civarında cip gördük.

Cipler şu anda üretilenler gibi cadde cipi değil, arazi için üretilmiş ve modifiye edilmiş makinalar.

Onlardan bile yolun kenarına terkedilmiş 3-5 adet gördük.

Kurtarıcı ancak 7.000 Dolara gelirmiş de ondan.

 

Toprağın rengi kırmızı.

Daha doğrusu; kulak, burun, boğaz dahil, bizim ve Kozi’nin her köşesine giren tozun rengi kırmızı.

Kırmızı toz; kir değil, buradaki yaşamın bir öğesi.

Yani temizlenmenin ve temizlemenin pek manası yok. Yut gitsin.

 

Saatle de işimiz yok artık.

Güneşle hareket ediyoruz.

Güneşle beraber kuş sesleri ve Günaydın.

Güneş batınca insan için uykudan başka yapacak bir şey yok.

Hayvanlar ve bitkiler de aynı ritimde.

Herşey Güneş’in doğuşu ve batışına endeksli.

 

En batıda Derby şehri ve onun kuzeyinde ‘Yatay Şelaleler’ var.

Güney Yarımküredeki ikinci büyük Gelgit bu yörede.

Denizin seviyesi her altı saatte bir tam 11.8 metre alçalıyor ve yükseliyor.

Bu arada gelgit ile koylara sular doluyor ve boşalıyor.

Ağzı daracık içerisi çok geniş ve derin olan arka arkaya iki adet lagünde ise

Suların dolma ve boşalma süratleri 20 knot’a ( 37km/saat) ulaşıyor.

Yani deniz şelale gibi akıyor ama yatay.

Süratli teknelerle suyla akmak ve suya karşı tırmanmak çok değişik bir histi.

 

Bitmez tükenmez yolların kabuslarından bir diğeri de ‘Road Train’ler.

Demir yolu yapmak ekonomik olmayınca taşıma işi ‘Yol Trenleri’ne kalmış

İri kıyım TIR Çekicisinin arkasına tak bakalım 5 adete kadar dorseyi,

Olsun sana Road Train.

İyi de, harekete geçmesi bir merasim, durması ise ayrı bir dert.

Australia büyük oranda düzlük olduğundan pek sorun yok aslında.

Ama Road Train’lerin yolunda olmayacaksın.

Acil durmaları söz konusu değil,

Çarpmak veya yolun dışına atmak hiç umurlarında değil.

Eğer yokuş yukarı durursa kalkması mümkün değil.

Önce bütün dorseleri birbirinden ayıracak, sonra herbirini tek tek yokuşun başına çıkaracak,

Ancak ondan sonra hepsini birbirine takıp yoluna devam edecek.

Road Train’i geçmek bir dert, geçilmek başka bir dert.

 

Başlıbaşına bir deneyimdi kısaca.

    

Nesrin - Kemal


Description: Description: http://dunyakazan.com/guncel_files/image001.gif Resimler